Leonardo da Vinci dijo una vez que la sencillez es la máxima expresión de la sofisticación. Si bien las bicicletas en general son, en esencia, máquinas sencillas, estas palabras son especialmente adecuadas para referirse a la Superlight. Un ejercicio de minimalismo, la Superlight ofrece 100 mm de recorrido trasero gracias a un monopivote limpio y puro que ha sido optimizado y refinado a lo largo de una década. Esta suspensión, una de las más copiadas del mundo, está alojada en un chasis de aluminio ligero y elegante, cuyo comportamiento resulta vibrante y a la vez otorga confianza al piloto. A veces, menos es más.

Como recordaba algún biker de la Superlight: "Fue la primera doble suspensión que monté y no me hizo volver a la rígida". La Superligth fue una de las primeras fullsuspension que realmente funcionaba, ligera y eficiente, por algo fué campeona nacional de Xc de la NORBA.

 
SUPERLIGHT P.V.P Cuadro: 1.299 Euros Fox Float RP23

Eje de pivote super rígido y duradero de 15 mm
Basculante hidroformado, 100 mm recorrido
Tubería aligerada



“La simplicidad es la última expresión de la sofisticación”. No andaba errado Leonardo da Vinci cuando pronunció estas palabras. Varios siglos más tarde, Albert Einstein le respaldó al decir que “todo debe hacerse con la mayor simplicidad posible, pero no con menos”. Ambos podrían estar refiriéndose a la Superlight: un monopivote estratégicamente situado le otorga las mayores prestaciones con la menor complicación. Con 100mm de recorrido de suspensión, la Superlight es el epítome de las altas prestaciones sin fruslerías. Al fin y al cabo, ¿quién necesita las fruslerías? ¿Acaso has visto alguna vez a un ninja que se preocupe por esas cosas?
 

El nuevo cuadro Superlight está fabricado en aluminio 6069 Custom Butted y tiene 115mm de recorrido trasero ideal para carreras y rutas en las que superar dificultades técnicas con facilidad es imprescindible. La geometría del nuevo cuadro se caracteriza por tener un tubo superior más largo y unas vainas bastante más cortas que mejora la característica trepadora de la Blur. La puntera del cambio trasero es desmontable y con una gran sección y está sujeta al cuadro mediante tornillería de titanio. El cuadro Blur XC ha sido aligerado hasta llegar a 2.450grs con FOX RP23. Todas las articulaciones del cuadro vienen con rodamientos sellados.

Existen varios acabados entre los que puedes elegir, 2 colores anodizados con los logotipos grabados por Láser (Slate y azul) y 5 colores pintados con la ultraresistente pintura Powder Coated (Negro y rojo).

 

Existe la posibilidad de comprar el cuadro junto con la horquilla. Ofrecemos Rock Shox, Marzocchi y Fox.

FICHA TECNICA CUADRO SUPERLIGHT 09

Aluminio Alcoa 6069 Custom Butted
100 mm recorrido
Amortiguador Fox float RP23 Propedal
(incluye Bomba con manometro)
Rodamientos sellados, garantizados por 5 años
Puntera reemplazable
Sólo para frenos de disco
Tallas: S - M - L - XL
Peso: 2.300 grs Fox Float RP23
Colores: Negro y rojo.
o, verde lima, blanco, clear y chocolate.
CUADRO PINTADO: 1.299 euros.

 ¡¡¡¡Rodamientos garantizados por 5 años!!!

KITS SUPERLIGHT + HORQUILLA

Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F100 RL Open Bath ...............................................................1.810
Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F100 RLC FIT (con barras Kashima Coat) ................................1.865
Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F100 REMOTE FIT (con barras Kashima Coat)......................... 1.930
Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F100 Terralogic FIT (con barras Kashima Coat)......................... 1.950
Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F120 RLC FIT (con barras Kashima Coat)................................. 1.870
Cuadro SUPERLIGHT. Fox RP23 + Fox 32 F120 RLC FIT QR15 (con barras Kashima Coat)........................ 1.890

GEOMETRIA
TALLAJE

 
Tallas: S-M-L-XL
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Todos los montajes Santacruz son realizados a la carta en nuestro taller especializado, mandanos un e-mail con todos los componentes detallados y te contestaremos con el precio exacto.

Solo montamos los mejores componentes:

HORQUILLAS:ROCK SHOX, FOX, MARZOCCHI, MANITOU.
DIRECCIONES:CHRIS KING, RACEFACE, HOPE, CANE CREEK
MANILLARES: EASTON, CONTROL TECH, RACE FACE, RITCHEY, TRUVATIV, KORE, ATOMLAB, USE, DMR.
POTENCIAS: THOMSON, RACEFACE, KORE, EASTON, ATOMLAB, HOPE, TUNE.
FRENOS: SHIMANO, AVID, HOPE, FORMULA. / GOODRIDGE, EBC, KOOL STOP, JAGWIRE.
CAMBIOS Y TRANSMISION: SHIMANO, SRAM.
RUEDAS: MAVIC, INDUSTRIE NINE, DT, Ruedas montadas a la carta por LTMracing con bujes CHRIS KING.
BUJES: KING, HOPE, DT, KORE, MAGURA, SHIMANO, ATOMLAB, DMR, TUNE.
LLANTAS: MAVIC, DT, SYNCROS, DMR, ATOMLAB, SUN.
BIELAS: SHIMANO, RACEFACE, TRUVATIV, CRANKBROSS.
PEDALES: CRANKBROSS, SHIMANO, WELGO, RITCHEY, S&M, PRIMO, ODISEY ATOMLAB, KORE, SPEEDPLAY, TIME, DMR.
TIJAS: THOMSON, EASTON, RACEFACE, KORE, RITCHEY, USE.
SILLINES: SELLE ITALIA, SDG, WTB, SELLE SAN MARCO.
CUBIERTAS: KENDA, SCHWALBE, MAXXIS, NOKIAN, DMR, MICHELIN, HUTCHINSON, CONTINENTAL.
GUIAS: TRUVATIV, E-13.
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