1.- ¿ Qué tipos de direcciones existen ?

Un alto porcentaje de los defectos del tren delantero de una bicicleta viene provocado por el uso de juegos de dirección de baja calidad. La dirección une la horquilla de nuestra bicicleta con el cuadro por lo que debemos darle mucha más importancia que la que los fabricantes de bicicletas de serie le dan. Dentro de las direcciones podemos encontrar los rodamientos, que convenientemente ajustados harán que nuestra dirección vaya como la seda. La calidad de los rodamientos es realmente importante y podemos encontrarlos de varios tipos: Rodamientos de bolas enjauladas, rodamientos de agujas enjauladas y rodamientos sellados (la mejor elección). En cuanto a los dos primeros tipos estamos ante unos rodamientos que necesitan mucho mantenimiento y que sólo llegan a funcionar bien cuando estos son de alta calidad y están montados en direcciones de gamas altas que tienen un precio muy superior a las gamas bajas de direcciones con rodamientos sellados. El gran problema de las direcciones con rodamientos de bolas ó agujas enjauladas es que sienten increíble debilidad por las holguras y las cogen mucho más rápido y fácil que una sellada, tienen problemas con las inclemencias del tiempo y ante todo un mantenimiento más engorroso. Ya sabes, si quieres poco manteniento, no te gustan las holguras y usas la bicicleta en condiciones climatológicas duras opta por una dirección de rodamientos sellados. Si te gusta pilotar y que tu dirección dure, exige rodamientos sellados.

2.- ¿ Es un problema el peso de una dirección ?

Nosotros opinamos que nunca debe ser un problema un pequeño aumento de peso (unos 25 ó 30 gramos) si el componente que montas es más resistente y de más calidad. A veces, lo excesivamente ligero no es lo que mejor rendimiento ofrece y más en un lugar tan comprometido como el juego de dirección. No merece la pena ese ahorro tan pequeño de peso si es a cambio de un peor funcionamiento y una menor seguridad de marcha.

3.- ¿ Qué medidas y sistemas existen ?

Existen tres medidas de direcciones, 1", 1"1/8 y 1"1/4. La más pequeña se ha desechado para su uso en bicicletas de Mountain Bike pero muchas marcas la siguen utilizando en sus bicicletas de carretera. 1"1/8 es la medida más standard en estos momentos y se usa casi en el 100% de las bicicletas de Mountain Bike y poco a poco se está introduciendo en las de carretera. En Cuanto a 1"1/4 está completamente en desuso y es bastante dificultoso encontrar recambios.

El sistema más usado es el Ahead, ha desbancado completamente al tradicional sistema de rosca y contratuerca. El sistema de rosca sigue siendo usado por muchas bicicletas de carretera y marcas como Shimano siguen siendo fieles a él. Campagnolo por ejemplo ya dispone de direcciones de sistema Ahead para sus grupos de carretera más reconocidos.

4.- ¿ Qué debes valorar a la hora de comprar una dirección ?

- Sistema ahead.

- Rodamientos Sellados.

- Cazoletas de aluminio.

- Estética.