Los recorridos crecen. Las modalidades cambian, se adaptan. Mutan. El trail era de 120mm hace años. El enduro de 150mm. A excepción del cross country que parece inamovible de sus 100mm de recorrido, el resto de segmentos crece imparable para ser más capaces bajando. Lo afinado de las suspensiones, la ligereza de componentes y la capacidad de pedaleo, hace que no tengamos miedo a llamar trail a un modelo con horquilla de 160mm. Así es la nueva SB140. 140mm de recorrido trasero, combinados con 160mm de horquilla, que son la respuesta de Yeti en 27.5” a los que queriáis una SB130 pero no os convencía la rueda de 29”.

Un modelo súper capaz y muy equilibrado con un ángulo de dirección de 65 grados y un ángulo de sillín de 77 grados. El tema es que los modelos de trail están tan bien hechos, que como pedaleamos tan fuerte en las subidas, queremos bajar igual de fuerte en los descensos. Por eso la SB140 monta horquilla de 160mm. Si has subido a tope, bajarás igual y con total seguridad. Se acabó el sufrir bajando para llegar más rápido subiendo. La nueva SB140 es sin duda uno de los modelos más polivalentes de Yeti para 2020. Lo hace todo, lo hace bien y encima es una Yeti. ¿Qué más se puede pedir?

Para que de un simple vistazo podáis ver todas las especificaciones principales de la nueva SB140, os dejamos con sus puntos clave que no son pocos.


 

 

PUNTOS CLAVE YETI SB140

  • Diámetro de rueda de 27.5”.
  • 160mm de recorrido de horquilla.
  • 140mm de recorrido trasero.
  • Sistema de suspensión Switch Infinity.
  • Ancho de neumático de hasta 2.6”.
  • Guiado de cableado interno.
  • Dirección integrada.
  • Offset de horquilla de 37.5mm.
  • Ángulo de dirección de 65 grados.
  • Ángulo de sillín de 77 grados.
  • Diseño específico para transmisiones 1X.
  • Ejes de medida Boost.
  • Espacio para portabidones en el triángulo principal.
  • Soporte para ISCG 05.
  • Bielas de 170mm en todas las tallas.
  • Longitudes de tija: 125mm tallas XS y S. 150mm talla M. 175mm tallas L y XL.
  • Discos de frenos de 180mm delante y detrás en todos los montajes.
  • Pinzas de freno Shimano XT de 4 pistones en montajes Shimano.
  • Tres montajes en Turq Series: T1, T2 y T3.
  • Dos montajes en Carbon Series: C1 y C2.
  • Opciones: Ruedas de carbono DT Swiss XMC y transmisión SRAM AXS.
  • Colores: Gris, inferno y turquesa.
  • Disponible en tallas XS, S, M, L y XL.
  • Disponible en acabado de carbono Turq y Carbon Series.
  • Cuadro suelto en acabado Turq Series por 3.899€.
  • Montajes completos desde 6.299€ (Carbon Series C1).

Mejoras en los cuadros Turq y Carbon Series para 2020.

 

Además, tal y como os comentamos recientemente en la presentación de la SB165, la SB140, como el resto de la gama 2020 ve mejoraras ambas cualidades de carbono de sus cuadros. Tanto los acabados Turq como el Carbon Series sufren importantes actualizaciones.

Mejoras en los cuadros TURQ Series:

  • Rigidez mejorada.
  • Mejor aguante al paso del tiempo.
  • Acabado Kashima en el sistema Switch Infinity.
  • Carbono de alto módulo Toray 1100 en el triangulo principal.

Mejoras en los cuadros CARBON Series:

  • Basculante más ligero (menor peso suspendido).
  • Misma longevidad y aguante al paso del tiempo.
  • Nuevo Switch Infinity (acabado negro Performance como la horquilla).
  • Menos tornillería de titanio reemplazada por acero (en global el cuadro es más ligero, aún con el cambio en la tornillería).
  • El triangulo principa no sufre modificaciones.

 

La nueva Yeti SB140 estará disponible desde el 1 de septiembre. Para más info, podéis contactar con LTM Racing en el email: info@ltmracing.com o en cualquiera de los distribuidores autorizados Yeti en España, Portugal y Andorra.

Os dejamos el listado de precios (sujetos a modificación sin previo aviso).