No solo de carbono vivimos los riders. Pero algunos, que solo viven de enduro van a hacer un kudos total cuando vean la nueva Ripmo AF. AF de ‘aluminum frame’, porque en inglés siempre mola más.

En Ibis no han querido dejar que nadie deje de sentir lo que se siente al hacer enduro sobre una Ripmo. Por eso, la han retocado un poco y la han fabricado en aluminio para que no solo te llegue al alma, sino también a tu bolsillo. 147mm de recorrido trasero y 160mm delante. La nueva Ripmo AF es el enduro más resistente o el street más agresivo o lo que tu quieras hacer con ella. Por robustez y recorrido no va a ser.

El dw-link que también está funcionando en la Ripmo de carbono, se encarga de controlar los 147mm de recorrido trasero en la nueva Ripmo AF. Además, aprovechando el aluminio, en Ibis han retocado el ángulo de dirección con un grado menos hasta los 64,9 grados, con un offset de horquilla de 44mm y los mismos 77 grados (76 en talla S) del tubo de sillín. Y como no, el sistema de rodamientos y casquillos en los links superiores e inferior (casquillos IGUS) ha sido el elegido. Si algo funciona y encima lo hace tan bien, no hay motivos para cambiar.

Para que no te pierdas detalle de la nueva Ripmo AF, te dejamos a continuación todos sus puntos clave; geometría, precios para España y los detalles más interesantes.

Disponible desde hoy mismo desde LTM Racing a través de los distribuidores autorizados Ibis.


 

PUNTOS CLAVE IBIS RIPMO AF

 

GENERAL

  • Ruedas de 29".
  • Recorrido de horquilla de 160mm.
  • Recorrido trasero dw-link de 147mm.
  • Neumáticos de hasta 2.6".
  • Triangulo delantero y basculante en aluminio.
  • Disponible en cuatro tallas; S, M, L y XL para riders entre 1,52m y 2,01 m.
  • Peso del cuadro en talla M con amortiguador DVO Topaz: 3. 740 gramos.
  • También disponible con amortiguador DVO Jade X de muelle.

DETALLES

  • Ángulo de dirección de 64,9 grados.
  • Offset de horquilla de 44mm.
  • Ángulo de sillín de 76 grados.
  • Eje de pedalier roscado. (73mm BSA)
  • Compatble con ISCGO5 con adaptador desmontable.
  • Guiado interno del cableado.
  • Espacio para bidón en el triangulo principal.
  • Tallas M-XL compatibles con tijas de 170mm o más. Tijas de 125-150mm para talla S.
  • Protector de goma moldeada en la vaina derecha.
  • Casquillos IGUS en el link inferior, rodamientos en el superior.
  • Ratio de suspensión progresivo compatible con amortiguadores de muelle. Amortiguador métrico de 210x55mm.
  • Diámetro máximo de disco de 203mm.
  • Diseño específico para transmisiones 1X.
  • Boost.
  • Dirección conificada: ZS44 superior, ZS56 inferior.

PRECIOS

  • Montajes completos desde 3.299€
  • Cuadro suelto con amortiguador Topaz inline desde 1.999€ y con amortiguador Topaz JadeX por 2.039€.

GARANTÍA

  • Siete años en el cuadro.
  • De por vida en rodamientos.

PRECIOS IBIS RIPMO AF

Ripmo AF Cuadro suelto: 1.999€ / 2.039€ (DVO Topa JadeX).

Ripmo AF kit NX: 3.299€.

Ripmo AF kit SLX: 4.279€.

Ripmo AF kit GX: 4.599€.