Era cuestión de tiempo. En LTM Racing estábamos deseando que llegara el día de la Megatower. No porque no tengamos cubierto el enduro con modelos estrella como el Bronson 3 o el Nomad 4, pero si porque todo el mundo estaba deseando que Santa Cruz lanzara una enduro de 29” lo más bestia posible, incluso más que la Hightower LT. El día de la Megatower ha llegado; la bestia ya está aquí.

Y es que Santa Cruz tiene un idilio con las 29er. La Hightower LT que ha sido uno de los súper ventas y de los modelos mejor valorados por los amantes de Santa Cruz, ha sido todo un escaparate de la potencia de las 29er de largo recorrido de Santa Cruz. Pero si para algunos de vosotros a la LT le ‘faltaba’ algo de mala leche, la Megatower es imposible que te decepcione. La nueva Megatower llega para cumplir las expectativas de aquellos que solo entienden el enduro más radical subidos en una 29” y con 160mm de recorrido en ambas suspensiones.

La nueva Megatower usa el sistema VPP con link inferior del mismo modo que modelos como el Bronson 3 o Nomad 4 y está optimizado para el uso tanto de amortiguadores de aire como de muelle. Santa Cruz ha escuchado a los riders y han querido optimizar el sistema para ambos amortiguadores. De este modo, no importa que seas más de aire o de muelle o que quieras ir alternándolos; la Megatower se comportará de igual manera en cuanto a la curva (leverage ratio) que describe la suspensión trasera y será el tipo de amortiguador el que ‘afine’ la absorción de impactos.

Además, cuenta con dos flip chip; uno en el anclaje inferior del amortiguador, que además es métrico (con rodamientos en el amortiguador), para variar la altura del pedalier en 3,5mm. Cambiar el chip también implica cambios en los ángulos de dirección y sillín (mirar geometría). El otro flip chip se encuentra en las punteras traseras y te permite adaptar la longitud de las vainas hasta 10mm (entre 435-445mm y 436-446mm dependiendo de las tallas).

La Megatower se ofrece en carbono C y CC, así como con la opción de las ruedas de carbono Reserve de Santa Cruz (desde el montaje con el Kit S). Además, los montajes XX1 vienen con la tecnología wireless AXS de SRAM en la transmisión, además de la tija Reverb AXS de RockShox.

 

La nueva Megatower ya está a la venta en LTM Racing y en los distribuidores oficiales de Bike Comp desde 4.799€ con el kit R en carbono C.

El cuadro suelto está disponible solo en carbono CC desde 3.569€.

 


 

PRECIOS SANTA CRUZ MEGATOWER

Cuadro suelto Megatower CC: 3.569€

Megatower C Kit R: 4.799€

Megatower C Kit S: 5.699€

Megatower C Kit S Reserve: 7.199€

Megatower C Kit S Coil: 5.699€

Megatower C Kit S Reserve Coil: 7.199€

Megatower CC Kit X01: 7.499€

Megatower CC Kit X01 Reserve: 8.699€

Megatower CC Kit X01 Coil: 7.499€

Megatower CC Kit X01 Reserve Coil: 8.699€

Megatower CC Kit XTR Reserve: 10.099€

Megatower CC Kit XTR Reserve Coil: 10.099€

Megatower CC Kit XX1 AXS Reserve: 10.999€

Megatower CC Kit XX1 AXS Reserve Coil: 10.999€

 

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES SANTA CRUZ MEGATOWER

 

- Cuadro íntegro en carbono, diseñado en Santa Cruz.

- Disponible en carbono C y CC. Solo CC como cuadro suelto.

- Ruedas de 29 pulgadas (opcional ruedas de carbono Santa Cruz Reserve).

- 160mm de recorrido delante y detrás.

- Ratio de palanca del sistema de suspensión optimizado para amortiguadores de aire y de muelle. 
 

- Flip chip en el link inferior (+-3,5mm de altura de pedalier y cambios en los ángulos de dirección y sillín)

- 64,7-65 grados de ángulo de dirección en talla M

- Ángulo de sillín de 76,7 grados (high) y 76,4 grados (low) en talla M.

- El flip chip de las punteras, permite ajustar la longitud de las vainas en 10mm.

- Compatibilidad con tija telescópica con guiado interno.

- Un soporte para porta bidones.

- Protector roscado inferior del tubo diagonal, protector de amortiguador, protector de vainas integrado anti vibraciones y protector para remontes en el tubo diagonal.

- Diseño específico para transmisiones 1X.

- Cableado interno

- Eje de pedalier roscado.

- Permite plato de hasta 36 dientes.

- Ejes tipo Boost.

- Tallas: S, M, L, XL y XXL.

- Peso: 14,1kg (talla L con amortiguador de aire montaje CC XX1 Reserve). 14,6kg (talla L con amortiguador de muelle montaje CC XX1 Reserve).

- Peso del cuadro: 2.900 gramos sin amortiguador en talla M (carbono CC).

- Colores: Green / Black

- Ya disponible en Bike Comp y a través de sus distribuidores oficiales.